Ook de Tweede Kamer maakt zich nu druk over de forse tarieven van Kiwa. Daarom moet de regering ervoor zorgen dat Kiwa-kaarten voortaan zo veel mogelijk op kostprijsniveau worden verkocht. En zo snel mogelijk het parlement hierover informeren. Daartoe is een motie aangenomen door de Tweede Kamer. Ook taxichauffeurs betalen forse bedragen voor de uitgifte van vergunningen (1488 euro) en chauffeurskaarten (131 euro, bijna 3x de prijs van een paspoort).
De Kamerleden Bisschop, Dik-Faber, De Rouwe en Madlener hebben geconstateerd dat bijvoorbeeld de prijzen voor de verplichte tachograafkaarten voor de transportsector beduidend hoger liggen dan de kostprijs. En zien dat deze kaart in andere Europese landen flink goedkoper is.
Monopolie Kiwa
“Het is redelijk om bij een dergelijke verplichte kaart alleen de kostprijs te berekenen, mede omdat het monopolie van Kiwa als de uitgevende instantie goedkopere alternatieven uitsluit”, vinden zij.
In de motie wordt alleen de verplichte tachograafkaarten voor de transportsector genoemd. Maar als blijkt dat ook deze tegen woekerwinsten worden verkocht, zullen ook de andere tarieven zeer waarschijnlijk onder de loep worden genomen.
De motie luidt als volgt:
MOTIE VAN HET LID BISSCHOP C.S.
De Kamer,
gehoord de beraadslaging,
constaterende dat transporteurs beduidend meer dan de kostprijs moeten betalen voor de verplichte tachograafkaarten;
overwegende dat het bij een dergelijke verplichte kaart redelijk is om de kostprijs te berekenen, mede omdat het monopolie van Kiwa als de uitgevende instantie goedkopere alternatieven uitsluit;
voorts overwegende dat in andere Europese landen de prijs van deze kaarten substantieel lager ligt;
verzoekt de regering, te bevorderen dat de tachograafkaarten zo veel mogelijk op kostprijsniveau worden verkocht en de Kamer hierover nader te informeren,
en gaat over tot de orde van de dag.
Bisschop Dik-Faber De Rouwe Madlener
